西方汽车巨头此次澈底破防了，万万没思到，好意思国按下葫芦浮起了瓢，好进军易才摁住了华为这个东方巨龙，中国市集却又出现了一个更猛烈的企业。此次连马斯克皆看轻了雷军，尽管小米是第一次造车，但此次雷军却交出了高分答卷，原本比亚迪的“加快出海”仅仅“开胃小菜”，小米汽车的加入成都服装店神秘顾客公司，才是重头戏！

资历了1000多天的勤勉，小米SU7慎重亮相，这款车定位是C级高性能生态轿车，颜值和操控比好意思保时捷，智能生态超过特斯拉，再次刷新了外媒对中国汽车品牌的贯通。尤其在硬实力上，小米SU7此次作念到了行家量产车最低风阻，且零百加快只需要2.78s，极速更是大约达到265km/h，自研顶级电机最高转速高达27200转震悚业界，而更让特斯拉惦念的则是，小米照旧提前一步终澄清行家首个东谈主车家全生态闭环，对特斯拉的生态节律变成了强大的胁迫。

除此以外，小米汽车还自研了CTB一体化电板以及800V碳化硅高压平台，远超同级电板，再加上小米给与了行家最严苛电板安全表率，续航、安绝对更可靠。小米汽车SU7在800V超等快充下，充电15分钟，续航就能达到510km。很彰着，小米造车并非攒车，武汉便利店神秘顾客公司是实打实的拼时候。在小米汽车立项之初，汽车团队的工程师就有3400多东谈主，在这三年的科研插足更是超百亿，再加上在五大中枢时候方面皆有改进遵守，这也诠释注解了，小米是认细密真在作念一辆好车，真干、真强、真先进！

说到先进，小米还改进性的建议了“科技大厂、生态造车”的新旅途，在小米彭湃OS系统加捏下，小米汽车的加入，终澄清东谈主车家全生态闭环，且把汽车当成了“挪动智能空间”，不错说，小米在生态造车方面，照旧作念到了遥遥朝上。

关于归天者来说，一辆好车必须是有灵魂的，东谈主往哪指，车就往哪开，的确直约作念到“东谈主车合一”，而小米进入汽车赛谈后，接管汽车工业百年精华的同期还和会了全新时候，何况加入了AI的全面赋能，打造了更智能、更先进的驾驶体验，将来可期。

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