提及4月1日，专家能念念到什么呢？愚东谈主节？没错，它如实是个愚东谈主节，20年前的那一天好意思国东谈主企图将中国东谈主当成“愚东谈主”骗取，相似亦然那一天武汉便利店神秘顾客公司，中国别称优秀的翱游员再也无法返航，这天应该是一个骁雄不服构兵，毁家纾难，扞拒霸权的日子，更是每一个中国东谈主齐应该记得的日子。

据悉，特谢拉留队的原因是，新任主教练斯卢茨基认为球队需要他这样的技术性前场。

詹姆斯就可怜了，6号被拉塞尔占据，23号没人能比得过乔丹，没有号码能代表。

有个骁雄叫王伟！

王伟，中国舟师航空兵翱游员，生命弥远定格在2001年4月1日。

王伟是一个从小就对翱游有着极大兴味的孩子，以致不错说是烂醉。父母回忆说，在王伟小的时候，家乡有个空军机场，常常会有飞机飞过，那时候，只有听到飞机飞过，不管王伟在干什么，齐必须放下手头的事情，跑出去看飞机……

就这样，看了十几年别东谈主开飞机，18岁，王伟终于比及我方开飞机的契机。那年空军翱游学校招收翱游员，恰恰来到他的家乡，他瞒着父母悄悄报考，没念念到王伟真实被翱游学院中式。自此，王伟的翱游生存崇拜初始。

王伟是一个被太多太多个“第一”傍身的优秀同道。

第一个当班长、第一个放单飞、第一个担负战备值班任务、第一个飞满1000小时……

在15年的翱游生存中，王伟拿到了太多的第一，这些齐源于他对翱游行状的青睐。

在内助阮国琴眼中，王伟是个“多材多艺、青睐生活的东谈主”，爱我方的行状、生活、家东谈主，阮国琴曾对媒体说“我信服这辈子不会再遇上像他这样爱我的男东谈主了。”

不外，这一切，在2001年4月1日之后就只可定格在回忆之中了。

义士豪举，定当记得！

“逾期就要挨打”！

国度与国度之间的关系，即是东谈主与东谈主之间关系的放大，一群东谈主中，最弱的东谈主往往是最容易被凌暴的东谈主，相似，国力弱的国度也会被凌暴。20年前，不管是在经济照旧在军事上，中国相对来说齐相比弱一些，不行幸免地就遭到一些国度的霸强举止。

但，中国最不缺的即是丧胆的骁雄，他们宁愿为国捐躯，用精神与瓦解为国东谈主筑起一谈防地。

王伟，即是这些骁雄义士中的一员。

2001年4月1日黎明，王伟跟战友赵宇一同像往常一样在我国南海海域上空扩充翱游张望任务，尾随并监视好意思军造孽插足我国国境的观望机。那时，好意思军观望机还是屡次飞抵我国领空。因此，关于这个任务王伟早已习认为常。

在扩充当务的前一天王伟还跟内助通话说因为值班不回家了，谁齐没念念到，即是这样一次“习认为常”的任务果然成为了王伟临了一次翱游，此次通话果然成为跟内助临了的告别。

那时王伟驾驶着歼-8Ⅱ构兵机，向盘旋在我国上空的好意思军观望机喊话，让他们飞离我国领空，好意思军不但不听劝，反而变本加厉，屡次寻衅王伟。更是趁着王伟不留心，驾驶EP-3型观望机急速转向撞击王伟驾乘的构兵机。

被撞后，构兵机遭到严重败坏，王伟涓滴莫得张惶，只是从容地答复“飞机适度失灵”，直至飞机初始翻腾跌落，王伟还试图救援败坏的构兵机。赵宇因为褊狭伤害到战友，不敢贸然出击，只可大叫王伟跳伞求生，王伟留住一句“这里是81192，我已无法返航，你们连续前进！”就跳伞降落。

王伟落海的第一时辰，舟师就派出队列进行搜救，地点联系单元和东谈主民专家也纷纷参与支柱看成，10多万东谈主聚合奋战了14个日夜，弥远莫得找到王伟的陈迹。

王伟用生命为后东谈主敲响警钟，留住忠告，让更多的国东谈主在故国发展的谈路上愈走愈勇。

撞击事故，结局回想

其实，新中国的设置，在不少以好意思国为首的西方国度看来仿佛是烦懑他们发展一般的存在。

是以他们对我国有着或多或少的敌意，为此，这些推崇国度连续制造公论，或者“身膂力行”，向世界宣扬“中国挟制论”，企图让中国成为众矢之的，辞世界的笔诛墨伐中倒下。

正因如斯，2001年，好意思军观望机才会屡次背地闯入中国领空进行寻衅，冲撞翱游员王伟所驾乘的构兵机，最终导致王伟就义，构兵机被毁。而好意思国观望机竟背地迫降在海南军用机场。

中国舟师关于好意思军的侵犯早有欺压，迫降的EP-3型观望机一落地，便被机场战士包围、监禁，况兼适度全部机组东谈主员。

即便东谈主员被适度，好意思国官方依然迟迟不愿对好意思军这种格外且罪犯的举止作念开赴挥，更拒十足其形成的严重效劳谈歉。违犯，还造谣各式事理进行辩解，神秘顾客教程以致倒打一耙，说是翱游员王伟当先冲撞，才形成的这场事故，企图批改事实，推卸背负，走避谴责与措置。

他们宣称，好意思军观望机只是在闲居的翱游，并不测冒犯中国疆土，这些言论激起了中国全民的极大气氛，寰宇东谈主民初始强横抗议，条件好意思国给出合理的发挥况兼向中国谈歉，向就义的骁雄谈歉，必须对他们形成的效劳承担背负。

强压之下，好意思方先后向中方提交了五稿信件，终于在临了一稿中摄取了相对委婉谦善的措辞，稍稍敦朴地抒发歉意，同期承认了“未经允许插足中国领空”的事实。

流程相助我国于2001年4月12日将EP-3观望机全部24名机组东谈主员派遣好意思方，EP-3观望机则被拆解。

始作俑者，下场如何？

EP-3观望机机组东谈主员回到国内，并莫得如中国东谈主民期待的那般受到措置，违犯却受到骁雄般的理睬，好意思方为归国的整体机组东谈主员召开迎接、赏赐会，给整体机组东谈主员颁发奖章，进行慰问。

尤其是驾驶员沙恩·奥斯本，此东谈主是好意思国舟师上尉，那时是EP-3观望机的机长，更是被“骁雄光环”所包围。

他不单是受到好意思国时任总统、时任国防部长的接见，还被授予翱游优异十字勋章，这是好意思国最高等别的航空奖。

一时辰，沙恩·奥斯本可谓是风生水起，好意思国媒体争相采访报谈这位“国东谈主的骁雄”。以致有东谈主有利将本次撞机事件画成漫画，宣扬骁雄主义。

靠近媒体的采访与好意思国国民的追捧，沙恩·奥斯本显得理所虽然，涓滴不袪除我方的原意，他将我方态状成一个“靠近危急时临危不乱，勇敢向挑战好意思国东谈主的敌东谈主反击，用一己之力颐养好意思国的尊荣的骁雄”，胡编乱造，倒置诅咒，他弥远坚合手说撞机事件中，我方是无辜的，是因为中方构兵机与他距离太近，调遣主义不小心撞到的。

为了进一步包装我方，坐实“骁雄”的形象，沙恩·奥斯本还写了一真名为《壮志凌云：中好意思南海撞机的幕后故事》，在书中，奥斯本将撞机事件说成是在国外海域上空翱游时遭到中方战机侵犯，临了凭借机智与勇气才逃出来的。

在骁雄主义颜色浓厚的国度，沙恩·奥斯本的举止无疑成为了专家追捧的典范，他本东谈主一度成为好意思国大众心目中最了不得的东谈主。

跟着事件的连续发酵，奥斯本越来越狂放，不断地将这件事拿出来说，有东谈主渐渐发现撞机事故疑窦重重，因为在奥斯本的呈文中，有太多的事情分袂逻辑，便初始怀疑这件事情的确凿性。

此时，好意思国当局也初始张惶，他们知谈事情的真相并不是奥斯本说的那样，中国东谈主并莫得寻衅他们，违犯是好意思军先寻衅中方。

而且奥斯本所说的为了保护好意思军的机要辛劳，不惧身陷险境，冒险罢休相似是假的，事实是观望机在被监禁的时候，机组东谈主员张惶中根柢不知谈该何如办，飞机上的辛劳大部分被中方缉获。

一朝有东谈主借机挑事，效劳将不胜设念念。为了幸免出现零乱，好意思国军方决定将沙恩·奥斯本送往阿富汗战场前列，以此来打压他的气焰，借机缓解东谈主们对这件事的关心度。

本认为沙恩·奥斯本流程几年的战场生存，会放下这些名利，事实是并莫得。退役后奥斯本拿到丰厚的退役金，初始在从政与做交易中往复切换。

2005年奥斯本凭借我方的航空教学，作念了航空保障牙东谈主，2006岁首始从政，当选内布拉斯加州财政部部长，2010年卸任后再次做交易，2013年竞选接洽员。只是不管身份如何变化，他齐会往往时地将我方往常的“大胆业绩”拿出来吹捧一番。以致在竞选接洽员时候将往常的撞机事件作念成宣传视频，配上无耻的标语“中国打不败我，其他东谈主也别念念”。可是他并莫得顺利竞选接洽员。

2015年，沙恩·奥斯本霎时辞去了统共职务，与新结子的商东谈主一又友一谈做交易，在好意思国媒体圈中活跃了十多年的奥斯本渐渐千里寂了，好意思国的大众媒体不再报谈他的音书。

可他的花边新闻却莫得袪除在小谈新闻的报纸上。

简略人道即是一个景仰虚荣之东谈主，不管是从政照旧做交易，奥斯本齐莫得转变我方贪念享受的派头，常常出门度假，潇洒快活。本领，有东谈主不测间见到了凹凸的奥斯本。简略是交易不景气，也简略是他我方浪掷品无度，财帛散尽。

据知情东谈主士表示，奥斯本也重新参与过政事。虽然，依旧没健忘他数年没变得“夸耀成本”。不外，据官方显示，他并莫得担任任何政府职务。

二十年来，沙恩·奥斯本资格过选举的失败，被指控家暴而离异，曲折做交易也有裂缝败。

不管如何，他还活着，好好地活辞世上。不知谈这样多年武汉便利店神秘顾客公司，他是否会念念起阿谁因为他的无耻霸谈举止而就义的中国翱游员。